Morelianos denuncian deficiencias en las unidades del transporte público.
Autor: Ricardo Esquivel Villalva
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Autor multimedia: Especial
Morelianos denuncian deficiencias en las unidades del transporte público.
Aseguran a los choferes les falta preparación.
Aseguran a los choferes les falta preparación.
Autor multimedia: Especial
Morelia, Mich., 16 de agosto de 2017- En la capital michoacana es común toparse con unidades del servicio de transporte público sin placas, con parabrisas polarizados, sin defensas, en pésimas condiciones mecánicas y materiales que afectan y ponen en riesgo a los miles de usuarios que diariamente suben a los automotores para trasladarse a los diferentes puntos geográficos de la ciudad.
“Muchos vehículos están en pésimas condiciones, muchas veces son conducidos por jóvenes que luego manejan así como si fuera ganado o los tira la gente”, dijo Thalía, una ciudadana.
La misma queja tienen otros usuarios quienes viajan dos o más veces al día en el transporte público para acudir a su trabajo, les es incómodo subir a camiones en mal estado y creen que con el alza a la tarifa se pueden reparar los vehículos deteriorados, “no van viendo ni dónde se bajan porque está polarizado y luego van hablando por teléfono también”, señaló Mireya, usuaria del transporte público.
Mientras que Esteban Morales, aseguró que “muchos de los conductores no tienen la preparación suficiente porque van jugando carreras”.
Heriberto Pérez Acuña, quien es director de Transportes de la Comisión Coordinadora del Transporte, expuso las sanciones por irregularidades en las unidades públicas van de los 30 a los 120 salarios mínimos, las cuales se implementan en conjunto con instituciones medioambientales para reducir los niveles de contaminación, “operativos para remitir y detener y hacer las observaciones a los conductores, toda vez a los dueños de los vehículos para que los mejoren o para que hagan las correcciones mecánicas que tengan que hacerse para evitar ese tipo de contaminación excesiva que hay”.
Los taxis son los más sancionados por las fallas mecánicas y por tener placas piratas, asegura Alejandro Hernández Álvarez, director de Operaciones de la Comisión Coordinadora del Transporte, dependencia que ha realizado en lo que va del 2017, 300 operativos de inspección solo en Morelia.
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